Промышленное применение литий-железо-фосфатной батареи

Применение новой энергетической автомобильной промышленности
Общая цель разработки автомобилей на новых источниках энергии в Китае состоит в том, чтобы к 2020 году достичь совокупного объема производства и продаж в 5 миллионов автомобилей на новых источниках энергии, а масштабы производства энергосберегающих автомобилей и автомобилей на новых источниках энергии в Китае являются одними из лучших в мире. . Литий-железо-фосфатные батареи широко используются в легковых автомобилях, автобусах, логистических транспортных средствах, низкоскоростных электромобилях и т. д. благодаря своим преимуществам, таким как хорошая безопасность и низкая стоимость. Хотя в современной области пассажирских транспортных средств с новой энергией, на которую влияет национальная политика субсидирования транспортных средств с новой энергией, тройные батареи с преимуществом плотности энергии занимают лидирующие позиции, литий-железо-фосфатная батарея по-прежнему занимает незаменимое преимущество в легковых автомобилях, логистике. транспортные средства и другие области. В области легковых автомобилей литий-железо-фосфатные батареи составляли 76 процентов, 81 процент и 78 процентов в пятой, шестой и седьмой партиях Каталога рекомендуемых моделей для продвижения и применения транспортных средств с новой энергией (далее именуемого «Каталог») в 2018 году. по-прежнему сохраняя мейнстрим. В области специальных транспортных средств литий-железо-фосфатные батареи составляли около 30 процентов, 32 процента и 40 процентов пятой, шестой и седьмой партий каталога в 2018 году соответственно, и доля применения постепенно увеличивалась.
Ян Юшэн, академик члена CAE, считает, что использование литий-железо-фосфатных аккумуляторов на рынке инкрементальных электромобилей может не только повысить безопасность транспортных средств, но и поддержать коммерциализацию инкрементных электромобилей и устранить опасения, связанные с чистым электромобилей о пробеге, безопасности, цене, зарядке и последующих проблемах с аккумулятором. В период с 2007 по 2013 год многие автомобильные компании запустили проекты по увеличению количества чисто электромобилей.
Запустите приложение на блоке питания
В дополнение к характеристикам мощной литиевой батареи, литиево-железо-фосфатная батарея пускового типа также обладает способностью мгновенной высокой выходной мощности. Мощная литиевая батарея с энергией менее одного киловатт-часа заменяет традиционную свинцово-кислотную батарею, а двигатель BSG заменяет традиционный пусковой двигатель и генератор. Он не только имеет функцию запуска и остановки на холостом ходу, но также имеет функции остановки двигателя и руления, рекуперации энергии руления и торможения, помощи при ускорении и электрического круиза.